O contrato principal paralitioOs futuros de carbonato, coñecidos como o "petróleo branco", caeron por debaixo dos 100.000 yuan por tonelada, alcanzando un novo mínimo desde a súa cotización.O 4 de decembro, todos os contratos de futuros de carbonato de litio alcanzou o seu límite, co contrato principal LC2401 caendo un 6,95% para pechar a 96.350 yuans por tonelada, continuando establecendo novos mínimos desde a súa cotización.
O carbonato de litio, como unha das principais sales de litio, serve como materia prima crítica para as baterías de litio, utilizadas principalmente en baterías de enerxía, almacenamento de enerxía e o sector 3C, de aí o seu nome de "petróleo branco".
O mercado de futuros experimentou un asombroso ascenso en novembro pasado cando o carbonato de litio de calidade da batería subiu a uns 600.000 yuan por tonelada.Nun ano, caeu ata os 120.000 yuans actuais por tonelada, o que supón un asombroso descenso do 80%.A partir do 4 de decembro, o contrato principal LC2401 para futuros de carbonato de litio reduciuse a menos de 100.000 yuan por tonelada, alcanzando novos mínimos desde o seu inicio.
O carbonato de litio tocou fondo en termos de prezos?
Algunhas institucións suxiren que a oferta e a demanda mundial de carbonato de litio para o próximo ano podería superar en case 200.000 toneladas, o que podería provocar que os futuros do carbonato de litio caian por debaixo da marca dos 100.000 yuan, chegando quizais ata os 80.000 yuan por tonelada antes de mostrar sinais de recuperación.
Segundo a análise de Zhengxin Futures, prevese que o próximo ano asistirá a un aumento significativo na minería de litio e na produción de lagos salgados, con varios proxectos de litio, incluídos os de Arxentina e Zimbabue, que contribúen a incrementos substanciais ao mercado.Os robustos beneficios das minas e lagos salgados, especialmente aqueles con custos máis baixos, proporcionan un amplo impulso para a expansión.O rápido aumento da oferta de recursos de litio pode producir un exceso de oferta de carbonato de litio nos anos seguintes, exercendo unha presión prolongada sobre os seus prezos.
Ao mesmo tempo, a demanda a curto prazo parece desolada.Nivel medioprodución de baterías de litioentra nunha tempada lenta, confabricantes de bateríasmantendo existencias relativamente altas.Novembro e decembro testemuñan unha produción moderada entre os principais fabricantes de baterías e cátodos.Almacenamento de enerxía, tamén afronta unha tempada mediocre, sendo testemuña dunha intensa competencia de prezos entre os fabricantes de baterías posteriores.Mirando cara a medio e longo prazo, coa taxa de penetración da industria de vehículos de nova enerxía que supera o 30%, o aumento da demanda de carbonato de litio parece estar diminuíndo.Co elevado volume de vendas de vehículos de nova enerxía este ano, manter a mesma taxa de crecemento o próximo ano presenta importantes retos.
No medio da importante caída dos prezos do carbonato de litio, os custos das baterías de enerxía están a punto de diminuír notablemente, creando un maior espazo para a redución de prezos nos vehículos de nova enerxía.
Numerosos fabricantes de baterías están cambiando gradualmente para investigar e desenvolver produtos de baterías máis eficientes ao tempo que melloran a calidade do produto.Moitos fabricantes de baterías a gran escala, como BYD, EVE, SUMWODA, entre outros, están a utilizar o equipo de soldadura de baterías de Styler.Non dubides en visitar o noso sitio web oficial para obter máis información sobre a soldadura de baterías.
Hora de publicación: Dec-08-2023
