O contrato principal paralitioOs futuros de carbonato, coñecidos como o "petróleo branco", caeron por baixo dos 100.000 yuanes por tonelada, golpeando un novo baixo desde a súa lista. O 4 de decembro, todos os contratos de futuros de carbonato de litio alcanzaron o seu límite, co contrato principal LC2401 caendo un 6,95% para pechar a 96.350 yuan por tonelada, continuando establecendo novos mínimos desde a súa lista.
O carbonato de litio, como unha das principais sales de litio, serve como materia prima crítica para as baterías de litio, usadas principalmente nas baterías de enerxía, o almacenamento de enerxía e o sector 3C, de aí o seu moniker "petróleo branco".
O mercado de futuros viu unha asombrosa subida o pasado mes de novembro, cando o carbonato de litio de calidade da batería aumentou ata uns 600.000 yuan por tonelada. Dentro dun ano, caeu ata os 120.000 yuanes actuais por tonelada, marcando un impresionante descenso do 80%. A partir do 4 de decembro, o contrato principal LC2401 para os futuros de carbonato de litio reduciuse a menos de 100.000 yuan por tonelada, chegando a novos mínimos desde o seu inicio.
O carbonato de litio alcanzou o fondo da rocha en termos de prezos?
Algunhas institucións suxiren que a oferta global e a demanda de carbonato de litio do ano que vén poderían superar case 200.000 toneladas, provocando que os futuros de carbonato de litio se derruben por baixo da marca de 100.000 yuanes, quizais incluso alcanzan os 80.000 yuanes por tonelada antes de mostrar signos de recuperación.
Segundo a análise de Futures de Zhengxin, espérase que o ano que vén presenciase un aumento significativo na minería de litio e na produción de Salt Lake, con varios proxectos de litio, incluídos os de Arxentina e Zimbabue, contribuíndo a importantes incrementos ao mercado. Os robustos beneficios de minas e lagos de sal, especialmente aqueles con custos máis baixos, proporcionan un amplo impulso para a expansión. O rápido aumento da subministración de recursos de litio pode producir unha excesiva abastecemento de carbonato de litio nos anos seguintes, exercendo unha presión prolongada sobre os seus prezos.
Simultaneamente, a demanda a curto prazo parece desoladora. Nivel medioProdución de baterías de litioentra nunha tempada lenta, conFabricantes de bateríasMantendo inventarios relativamente altos. A testemuña de novembro e decembro supuxo a produción entre os principais fabricantes de baterías e cátodos.Almacenamento de enerxíaTamén se enfronta a unha tempada escasa, presenciando unha intensa competencia de prezos entre os fabricantes de baterías descendentes. Mirando cara a medio a longo prazo, coa taxa de penetración da nova industria de vehículos enerxéticos que supera o 30%, a demanda incremental da demanda de carbonato de litio parece estar diminuíndo. Co alto volume de vendas de novos vehículos enerxéticos este ano, o mantemento da mesma taxa de crecemento o próximo ano presenta retos considerables.
No medio da caída significativa dos prezos dos carbonatos de litio, os custos das baterías de enerxía están preparados para diminuír notablemente, creando un espazo para as reducións de prezos nos vehículos enerxéticos novos.
Numerosos fabricantes de baterías están cambiando gradualmente para investigar e desenvolver produtos de batería máis eficientes ao tempo que aumentan a calidade do produto. Moitos fabricantes de baterías a gran escala como BYD, EVE, Sumwoda, entre outros, están a usar equipos de soldadura de batería de Styler. Non dubide en visitar o noso sitio web oficial para obter máis información sobre a información de soldadura do paquete de baterías.
Tempo de publicación: decembro de 08-2023
